هیوندای یک شرکت خودروساز چندمنظوره کره ای است. دفتر مرکزی این شرکت در پایتخت کره جنوبی یعنی شهر سئول قرار دارد. شرکت هیوندای در سال ۱۹۶۷ تاسیس شد و با شرکت زیرمجموعه خود کیا موتورز که ۳۲٫۸ درصد از سهم این شرکت را در اختیار دارد گروه خودروسازی هیوندای را تشکیل داده اند و عنوان پنجمین شرکت خودروساز بزرگ دنیا را بر مبنای میزان فروش سالانه خودرو در سال ۲۰۱۲ داراست. در سال ۲۰۰۸ شرکت هیوندای بدون محاسبه شرکت کیا، عنوان هشتمین خودروساز بزرگ دنیا را از آن خود کرد. هیوندای در سال ۲۰۱۲ بالغ بر ۴٫۴ میلیون دستگاه خودرو را در سطح جهان فروخت و همراه با کیا سهم فروشش به ۷٫۱۲ میلیون دستگاه خودرو رسید.
هیوندای در حال حاضر چهارمین خودروساز بزرگ دنیاست. این شرکت بزرگ‌ترین کارخانه ادغام شده تولید خودرو را در اولسان کره جنوبی دارد و ظرفیت تولید سالانه آن ۱٫۶ میلیون دستگاه خودرو در سال است. گروه خودروسازی هیوندای بالغ بر ۷۵ هزار نیروی انسانی در سراسر دنیا دارد. خودروهایی تولیدی این شرکت در ۱۹۳ کشور دنیا از طریق شش هزار نمایندگی و دفتر فروش در دنیا فروخته می‌شوند.
تاریخچه
در سال ۱۹۴۷ فردی به نام » چانگ جو یانگ « شرکت مهندسی و ساخت و‌ساز هیوندای را تاسیس کرد. شرکت خودروسازی هیوندای بعدا در سال ۱۹۶۷ تاسیس شد. اولین مدل خودرویی تولید هیوندای کورتینا نام داشت که با همکاری شرکت خودروسازی فورد در سال ۱۹۶۸ به بازار معرفی شد. زمانی که هیوندای تصمیم گرفت خودروی تولیدی شرکت را گسترش دهد، جورج ترن‌بال را که مدیر عامل سابق آستین موریس در شرکت بریتیش‌لیالند بود به استخدام در آورد.
پنج نفر از مهندسان کارآزموده و برتر انگلیسی دیگر نیز به ترتیب استخدام
شدند. این مهندسان، کنت بارنت طراح بدنه خودرو، جان سیمپسون، ادوارد چاپمن
و جان کراس‌وایت طراح و مهندس فنی شاسی خودرو و پیتر اسلاتر سرپرست توسعه
محصول بودند. در سال ۱۹۷۵ اولین خودروی کره‌ای با نام پونی که طراحی آن
توسط جورجیو جیوجیارو از شرکت ایتال‌دیزاین و تامین فن‌آوری قوای محرکه آن
توسط شرکت خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی انجام گرفته بود به بازار داخلی این
کشور معرفی شد. صادرات خودروهای تولیدی شرکت هیوندای در سال بعد آغاز شد و
به کشورهای مقصد یعنی اکووادور و خیلی زود به کشورهای دیگر رسید. در سال
۱۹۸۴ هیوندای مدل خودروی پونی را به کانادا صادر کرد اما این خودرو به
ایالات متحده آمریکا صادر نشد زیرا پونی با استانداردهای زیست محیطی آمریکا
تطابق نداشت. فروش این خودرو در خاک کانادا فراتر از انتظار بود و به
عنوان پرفروش‌ترین خودروی هیوندای در بازار داخلی کانادا شناخته شد. در سال
۱۹۸۵ یک میلیونمین خودروی هیوندای تولید شد.
ja1amv109f6596tjialx.jpg
در سال ۱۹۸۶ هیوندای شروع به فروش خودرو در خاک ایالات متحده آمریکا کرد و
مدل اِکسل از سوی مجله » فورچون « نامزد بهترین محصول سال شد و این خودرو
محبوبیت خود را از قیمت ارزان و راحتی در رانندگی داشت. هیوندای شروع به
تولید مدل هایب با فن‌آوری خود در سال ۱۹۸۸ کرد و اولین مدل آن سوناتا بود.
در بهار سال ۱۹۹۰ مجموع تولیدات خودروهای هیوندای به چهار میلیون رسید. در
سال ۱۹۹۱ شرکت موفق به طراحی و ساخت اولین موتور دیزلی خود شد و آن را بر
روی مدل آلفا نصب کرد. این امر موجب شد تا هیوندای، راه را برای استقلال
فن‌آوری خود هموار کند. در سال ۱۹۹۶ شرکت هیوندای موتور هندوستان با یک
کارخانه تولید در هند تاسیس شد. در سال ۱۹۹۸ هیوندای شروع کرد به ساخت
دوباره تصویر خود به عنوان یک برند جهانی. چانگ جو یونگ در سال ۱۹۹۱ رهبری
شرکت را به پسر خود چانگ مونگ کوو واگذار کرد.
شرکت هولدینگ هیوندای در زمینه کیفیت، طراحی، ساخت و تحقیقات طولانی مدت سرمایه‌گذاری سنگینی کرد. این شرکت به خودروهای فروخته شده در ایالات متحده آمریکا ۱۶۰ هزار کیلومتر یا ۱۰ سال ضمانت اضافه کرد و مبارزه بازاریابی شدیدی به راه انداخت. هیوندای در سال ۲۰۰۴ در یک نظرسنجی که توسط موسسه جی‌دی‌پاور انجام شده بود عنوان دوم را در زمینه کیفیت اولیه محصول به دست آورد. این شرکت از سال ۲۰۰۲ یکی از حامیان مالی رسمی جام جهانی فوتبال است.
در سال ۲۰۰۶ دولت کره جنوبی شروع به یک سری تحقیقات و بازجویی‌های فنی
از چانگ مونگ کوو و فعالیتهای او به عنوان مدیر ارشد شرکت خودروسازی
هیوندای کرد. دولت کره جنوبی به خاطر ظنی که به او در زمینه فساد مالی داشت
چنین کاری را انجام داد. در ۲۸ آوریل ۲۰۰۶ چانگ دستگیر شد و به خاطر
اختلاس به میزان ۱۰۶ میلیون دلار متهم شد. در نتیجه این وقایع، کیم دانگ
جین مدیر عامل و معاون هیات مدیره شرکت هیوندای به جای او رهبری شرکت را به
عهده گرفت. در ۳۰ سپتامبر ۲۰۱۱ یلتک سیونگ ساک بازنشستگی خود را اعلام کرد
و از سمت مدیریت شرکت خودروسازی هیوندای موتورز کناره‌گیری کرد. در زمان
جابه‌جایی این پست مهم، چانگ مونگ کوو و کیم یوک جو مشترکا وظایف مدیریتی
شرکت را بین خود تقسیم خواهد کردند.
h0jy36j1ohmn0p1q1g96.jpg
تحقیق و توسعه
شرکت خودروسازی هیوندای‌موتورز شش مرکز در سراسر دنیا دارد: سه دفتر در
کره جنوبی، آلمان، ژاپن و هندوستان. به علاوه، یک مرکز طراحی آمریکایی در
ایالت کالیفرنیا وجود دارد که مسوولیت توسعه طراحی حوزه بازارهای ایالات
متحده را بر عهده دارد.
۶۸bz1kwm6mkqtthav9og.jpg
تجارت
در سال ۱۹۹۸ بعد از یک دوره رکود در صنعت خودروسازی کره جنوبی که به
خاطر بحران مالی آسیا اتفاق افتاد هیوندای رقیب سرسخت خود یعنی کیاموتورز
را تصاحب کرد. در سال ۲۰۰۰ شرکت یک قرارداد راهبردی با دایملر-کرایسلر بست و
شراکتش را با گروه خودروسازی هیوندای محکم‌تر کرد. در سال ۲۰۰۱ شرکت ساخت
کامیونت دایملر-هیوندای شکل گرفت. در سال ۲۰۰۴ اما دایملر کرایسلر سهم خود
را از فروش شرکت با واگذاری ۱۰٫۵ درصد از سهام خود به ارزش ۹۰۰ میلیون دلار
کاهش داد.
lt2d9mb1km3yhe80ux8f.jpg
تاکید بر طراحی
هیوندای در سال ۲۰۰۶ توماس برکل را به عنوان سرپرست مرکز تحقیقات و طراحی شرکت در روسل‌هایم آلمان استخدام کرد. برکل قبلا برای شرکت خودروسازی ب‌ام‌و آلمان کار می‌کرده است و از آثار او می‌توان خودروهای سری E46) 3) و سری E69) 6) را نام برد. فلسفه کنونی طراحی هیوندای با نام (تجسم سیال) شناخته می‌شود که شدیدا از طبیعت الهام گرفته شده است.
خودروهای برقی
شرکت خودروسازی هیوندای موتورز در سال ۱۹۸۸ به تولید و توسعه خودروهایی با سوخت انعطاف‌پذیر روی آورد. مدل آزمایشی سال ۱۹۹۱، » مای‌اسکوپ اف‌اف‌وی « نام داشت. از ماه مارس ۱۹۹۲ در کره جنوبی تا حداقل نوامبر ۱۹۹۳ تست‌های جاده‌ای بی‌شماری از مدل‌هایی با سوخت انعطاف‌پذیر بالغ بر ۶۰ هزار کیلومتر انجام گرفت.
اولین مدل خودرویی کاملا برقی که توسط هیوندای در سال ۱۹۹۱ تولید شد مدل برقی سوناتا نام داشت که در آغاز با عنوان سوناتای سواری کار خود را شروع کرد. بعدها هیوندای خودروهای برقی خود را بر مبنای پلتفرم‌های مدل‌های اکسل، گرِیس، اکسنت، آتوس و کیا اسپورتیج تولید کرد.
فعالیتهای زیست محیطی در بیست و سوم آوریل ۲۰۰۸ شرکت هیوندای موتورز رسما آغاز یک پروژه پنج ساله را برای تبدیل یک زمین بایر به چراگاه سبز تا سال ۲۰۱۲ اعلام کرد. هیوندای این حرکت را با همکاری فدراسیون سازمان محیط زیست کره جنوبی انجام داد. پروژه مذکور که عنوان آن منطقه سبز هیوندای بود در ۶۶۰ کیلومتری شمال پکن واقع شده است. هدف این پروژه پایان دادن به بازگشت توفان‌های گرد و خاک و جلوگیری از بیابان‌سازی هم‌گام با محافظت از اکوسیستم محلی بود. دانه‌های محلی در آن منطقه کاشته می‌شدند که توانایی باروری خاک با خاصیت قلیایی را داشتند. این اولین پروژه زیست محیطی شرکت بود که باید انجام می‌شد. هیوندای اخیرا نیز خودروی برقی مفهومی آی‌ال‌صفر را تولید کرده است.
۳xy2f7qetro0yomf9j46.jpg
مسابقات اتومبیلرانی
هیوندای در سال ۱۹۹۸ و ۱۹۹۹ با شرکت در مسابقات رالی بین‌المللی در کلاس فرمول۲ کار خود را در این زمینه آغاز کرد. در سپتامبر ۱۹۹۹ هیوندای مدل خودروی اکسنت رالی قهرمانی جهان را که یک خودروی رالی سبک جهانی بود و بر مبنای اکسنت عادی ساخته شده بود رونمایی کرد. تیم رالی جهانی هیوندای برای اولین بار این مدل خودرویی را در مسابقات رالی سوئد راند و موفق شد که در این دوره مقام اول را کسب کند.
برای فصل ۲۰۰۲ هیوندای قهرمان چهار دوره مسابقات جهانی یوها کانکونن را همراه با فردی لیو و آرمین شوارتز استخدام کرد. مقام پنجمی زالندنو که توسط کانکونن در مسابقات زالندنو به‌دست آمده بود بهترین نتیجه تیمی برای هیوندای بود اما آن‌ها توانستند اشکودا و میتسوبیشی را با اختلاف یک امتیاز شکست داده و مقام چهارم را در مسابقات جهانی سازندگان خودرو ژاپن در سال بعد به‌دست آورند.
کارخانه های جهانی تولید شرکت هیوندای موتورز علاوه بر تولید خودرو در کره جنوبی در کشورهای دیگر جهان از جمله آمریکا، کانادا، مکزیک، برزیل، پاناما، جمهوری دومینیک، چین و مالزی نیز کارخانه تولید دارد. شایان ذکر است که صادرات شرکت هیوندای اغلب از کارخانه‌های خارج از کشورش انجام می‌شود.
۱y9ccbdmzouj98nb8sia.jpg